Įgula iš 1970 ir princas Atgal (L į R): M. Kavanagh; J. Stapletonas; M. Kavanagh; P. Fahy; J. Merfis; J. Waltonas; J. Traynor; P. Lionas. Priekyje (I-R): J. Barry; J. Kennedy; J. Lonergan, ACFO; kapitonas Hugh Corriganas, finansų direktorius; P. O'Brienas, P. Hoganas; G. Duffy.

In 1971Gaisrininkas Gerry Duffy buvo išsiųstas į Limericką mokytis kvėpavimo aparatų instruktoriaus. Kvėpavimo aparatas yra suspausto oro cilindras, esantis dirže, pritvirtintas prie ugniagesio nugaros. Tai leidžia jam laisvai kvėpuoti dūmų pilname pastate, nes įprastomis sąlygomis jis veikia apie 40 minučių. 1972 m. ugniagesys P. Fahy ir ugniagesys J. Traynoras buvo išsiųsti į Klonmelį mokytis kvėpavimo aparatų instruktorių. Šie trys ugniagesiai apmokė ugniagesius iš Kilkenio miesto ir apygardos, kaip naudotis kvėpavimo aparatais. Kilkenio miesto gaisrinė turėjo nedidelę rūkyklą, kurioje mokė žmones.

In 1972 Kilkenny miestas įsigijo naują Ford Water Tender. Šis variklis turėjo 45 pėdų aliuminio kopėčias, 400 galonų vandens ir 500 gpm siurblį. Šis variklis pakeitė CIP 160, vandens konkursą ugniagesių viršininkas O'Brienas nusipirko prieš 15 metų. CIP 160 buvo išsiųstas į Urlingfordą, kur buvo pastatyta nauja stotis.

Vasario 6-osios rytą 1973 11,30 val. į Kilkenio ugniagesių stotį iš Klonmelio iškvietė iškvietimą ir paprašė pagalbos kilus gaisrui Ballingarry anglių kasyklose. „Ford Water Tender“ išvyko su J. Waltonu (pagalbininkas), G. Duffy (vairuotojas), P. Fahy, J. Stapletonu, J. Barry ir J. Traynoru.

Kai jie atvyko į anglies kasyklą, ten buvo brigados iš Clonmel, Cashel ir Tipperary. Visoms brigadoms vadovavo Tipperario apygardos ugniagesių vadas. Kai Kilkenny atvyko, jie rado visas tris brigadas šachtoje gesinančias gaisrą. Po žeme buvo įstrigę 18 kalnakasių. Šį gaisrą buvo galima užgesinti tik naudojant kvėpavimo aparatą dėl intensyvių dūmų.

Šachta buvo 45 laipsnių kampu, o ugniagesiai buvo nuleisti žemyn sunkvežimiu, kol atėjo į dūmų pripildytą zoną. Kiekvienas ugniagesys turėjo apie 30 minučių darbo laiko, kol pritrūko oro ir jis turėjo grįžti į paviršių, pailsėti apie 30 minučių, pasiimti naują cilindrą ir grįžti į ugnį. Pamainomis dirbo apie 25–30 ugniagesių, kol gaisras buvo suvaldytas maždaug po 5 valandų. Tada 18 kalnakasių buvo saugiai iškelti į paviršių.

In 1973 Kilkenio miesto priešgaisrinė tarnyba pakeitė sireną ant stogo į įspėjimus. Tai miniatiūriniai radijo imtuvai, kuriuos dėvi ugniagesiai, o kilus gaisrui telefono budėtojas Gaisrinėje paspaudžia mygtuką ir visur, kur buvo ugniagesiai, pypsi.

Be 1974 Kilkenny City gavo pirmuosius dvikrypčių radijo imtuvų rinkinius. Vienas buvo sumontuotas ugniagesių vado automobilyje, vienas ugniagesių vado padėjėjo automobilyje ir vienas „Ford Water Tender“. Per ateinančius dvejus metus visos išorinės stotys palaikė ryšius su Kilkenny.

In 1974 Williamas Doyle'as buvo paskirtas 2-uoju Kilkenio miesto ir apygardos pareigūnu. P. Doyle'as anksčiau buvo Voterfordo miesto priešgaisrinės tarnybos stoties pareigūnas. 1974 m. gruodį buvo nupirktas mažas komercinis furgonas. Tai buvo aprūpinta gelbėjimo įranga. Jis buvo naudojamas įvykus kelių eismo įvykiui (KEL) ar bet kokiai kitai avarijai.

In 1975, po trumpos ligos mirė ACFO ponas J. Lonerganas. Po jo mirties jo žmona ir šeima persikėlė į naują namą Kilkenny. Tada ponas P. Lyonsas buvo paskirtas visu etatu telefonu budinčiu pareigūnu Kilkenny. Tada viršutiniame aukšte esančios gyvenamosios patalpos buvo paverstos biurais ir jais naudojosi kapitonas Koriganas, finansų direktorius ir ponas W.Doyle'as, antrasis karininkas. Viena iš didesnių patalpų buvo paversta paskaitų sale. Tada ponas W. Doyle'as perėmė miesto ir apygardos ugniagesių komandų mokymą. 2 m. Kilkenny City nusipirko naudotą Land-roverį. Jame buvo 1975 galonų vandens ir 40 gpm siurblys. Jis idealiai tiko siauroms gatvėms ir juostoms. Jis taip pat gali būti naudojamas purvinuose laukuose, kur užstrigtų didelis vandens telkinys. Taip pat 210 m. stoties pareigūnas Jackas Kennedy (kuris taip pat buvo grafystės tarybos mašinų kieme mechanikas) buvo perkeltas kaip nuolatinis mechanikas į gaisrinę.

Birželį 1977 Kilkenny City Fire Service įsigijo naują hidraulinę platformą (HP), kurią pagamino Simonas Snorkelis ant Denniso važiuoklės ir yra plačiai žinomas kaip nardymas. Jis teka 250 galonų vandens ir turi 750 gpm siurblį. Jo strėlė gali pasiekti 50 pėdų aukštį. Ji gali pasislinkti 360 laipsnių kampu. Vanduo vamzdžiais tiekiamas į narvą su monitoriumi, kurį ugniagesiai naudoja gesinant stogo gaisrus. Šis variklis taip pat gali būti naudojamas kaip vandens valymo priemonė.

Snorkelis

Narvas ant vamzdžio

In 1977 Kapitonas Corriganas paskyrė tris etatinius ugniagesius. Tai buvo: Anthony Kavanagh, Kieran Howley ir Martin Kavanagh. Taip pat tais metais kapitonas Koriganas ir ugniagesių vadai iš kitų apygardų išvyko į Angliją intensyviuose kvėpavimo aparatų kursuose. Grįžę jie surengė kursus visoje šalyje ir išmokė šimtus ugniagesių naudotis kvėpavimo aparatais.

In 1978 Kilkenny nusipirko naudotą Bedfordo naftos tanklaivį ir pavertė jį vandens vežėju. Jame buvo 2000 galonų vandens, o gale buvo sumontuotas 250 gpm nešiojamas siurblys. Tai buvo labai naudinga kaimo gaisrams, kur trūksta vandens.

„Bedford Water Carrier“.

atgal